澎湃新闻记者 吴遇利

汽车销量大幅增长带动了第一季度盈利改善。比亚

4月27日，迪季度净动盈比亚迪（002594）发布公告称，利润量大利改2022年第一季度总营收668.25亿元，超亿同比（较上年同期）增63.02%；净利润8.08亿元，元销同比增长240.59%；扣非净利润5.14亿元，增带同比增729.44%；基本每股收益0.28亿元，比亚同比增250%。迪季度净动盈

比亚迪方面在第一季度业绩预告中表示，利润量大利改其新能源汽车销量创下了历史新高，超亿市场占有率持续攀升，元销同比实现迅猛增长，增带带动盈利大幅改善，比亚并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的迪季度净动盈盈利压力。

受销售规模扩大影响，利润量大利改比亚迪营业成本、税金及附加也在增加。第一季度营业成本为585.38亿元，同比增长63.38%；税金及附加为11.1亿元，同比增长149.10%。

此外，比亚迪的研发费用为23.61亿元，同比增长93.94%。

近年来，比亚迪聚焦在新能源汽车方面，在DM插混、EV纯电两条技术路线上持续发力，市场占有率不断扩大。

销量快报显示，第一季度，比亚迪插电式混动乘用车累计销售14.15万辆，同比增长857%；纯电动乘用车累计销量达14.32万辆，同比增长271%。

值得注意的是，比亚迪汽车已于4月3日正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

除销量增长的因素外，比亚迪方面也通过涨价释放了一部分成本压力，提升了盈利能力。

进入2022年以来，比亚迪以官宣两轮提价。1月22日，比亚迪发布公告，宣布其新能源车型正式涨价1000-7000元，2月1日正式生效；3月15日，比亚迪其再度发布公告称，受原材料价格持续大幅上涨影响，对旗下新能源乘用车涨价3000-6000元不等，3月16日起生效。

不过比亚迪方面也表示，其手机部件及组装业务方面，受行业需求疲弱影响，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利受压。

近日在研报中预计，2022年全年比亚迪电动车销量将超150万辆，同比增长超155%；净利润63.82亿元，同比增长109.58%。

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