本报记者 陈 红

今年以来，新能销两现净新能源汽车产销两旺，源汽预计仍将保持高增长势头。车产产业成实在此背景下，链公利润其上下游产业链企业迎来业绩兑现期。司近

10月24日，增长发布公告称，新能销两现净公司2022年前三季度实现营业收入11.64亿元，源汽同比增长94.23%；归母净利润1.97亿元，车产产业成实同比增长175.66%。链公利润

瑞可达净利润高速增长并非个例，司近《证券日报》记者整理iFinD数据统计发现，增长截至10月24日，新能销两现净A股39家新能源汽车产业链上市公司发布前三季度业绩公告，源汽其中包括、车产产业成实、、、、等31家公司实现净利润增长；7家微降、1家大幅下降。

对此，IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“今年前三季度大多数产业链企业享受到了行业发展的红利，业绩表现亮眼。而部分企业的业绩下跌，则与自身的业务调整、市场结构有关，或与其未能抓住市场机遇及企业自身运营水平有关。”

产业链企业迎发展红利

31家上市公司业绩增长

《证券日报》记者注意到，受益于新能源汽车行业持续高景气，截至10月24日，31家产业链上市公司2022年前三季度业绩均实现增长，其中不乏一些公司借此迎来了业绩拐点，实现“逆袭”。

具体来看，银河电子2022年前三季度实现归母净利润1.40亿元，同比扭亏；南都电源2022年前三季度实现净利润6.08亿元，同比实现扭亏；胜利精密2022年前三季度实现净利润4773.35万元，同比增长923.81%，其中第三季度净利润为9484.78万元，同比扭亏。

凯龙股份2022年前三季度实现归母净利润1.59亿元，同比增长392.18%；天力锂能2022年前三季度实现归母净利润1.58亿元，同比增长290.34%；瑞可达2022年前三季度实现归母净利润1.97亿元，同比增长175.66%；万丰奥威2022年前三季度实现归母净利润5.9亿元，同比增长152.12%。

针对业绩变动原因，东亚前海证券分析，受益新能源汽车行业高景气，万丰奥威铝合金以及镁合金业务持续稳健发展，公司订单充足。

瑞可达方面表示，报告期内，公司在新能源领域订单增长，前三季度累计签订新能源汽车及储能订单金额合计13.6亿元。天力锂能在近期互动平台上回复投资者称，公司对新能源汽车动力电池生产商的订单较去年同期有所增长。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅向《证券日报》记者表示：“新能源汽车的火热，拉动产业链企业业绩增长。今年以来，产业链上游原材料价格大涨，成本增加，一些汽车配件企业的产品适合的车型不同，比如不同价格区间的不同车型，产品的传导能力不同，盈利能力的差别就较大。”

“在原材料上涨的压力下，很考验产业链企业的供应链的管理能力，包括其产品的差异化、产品的迭代能力、升级能力等。”祁海珅说。

第四季度行业将保持高景气

上市公司投资扩产热情高涨

10月11日，全国乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，2022年9月份，国内新能源乘用车厂商批发销量达到67.5万辆，渗透率29.4%，较去年同期19.9%的渗透率提升了9.5个百分点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“从当前国内新能源乘用车发展走势来看，今年全年，国内新能源乘用车累计销量预计在640万辆至650万辆之间，市场渗透率在27%左右。”

值得一提的是，随着今年新能源汽车行业的高速发展，带动产业链上市公司纷纷在新能源汽车市场投资、扩产。《证券日报》记者了解到，在2022年前三季度报告期内，、、、、瑞可达等公司均在加速布局新能源汽车市场。

共进股份拟2亿元设立子公司，布局汽车电子新赛道；华阳集团拟定增20亿元，用于智能汽车产品产能扩建项目、汽车轻量化零部件产品产能扩建项目等；拓普集团拟25亿元在安徽寿县建设新能源汽车核心零部件生产基地，主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车关键产品；上声电子拟发行5.2亿元可转债，加码汽车音响系统领域；瑞可达拟定增6.83亿元，扩大新能源汽车连接器产能。

对此，中国本土企业软权力研究中心研究员周锡冰表示，“从整体来看，未来我国汽车市场新能源汽车的占比将进一步提高，相关产业链产品的市场规模及行业销售收入也将随之增长。”

柏文喜向《证券日报》记者表示，“在拥抱新能源汽车的过程中，产业链企业发展的重点应该是技术、创新，以及工艺改进下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持续的行业竞争力，提升盈利能力。”

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