本报成都电  （记者王明峰、中国王永战）中国首列齿轨列车（电客车）日前在中车资阳机车有限公司成功下线，首列这是齿轨国内首创、拥有完全自主知识产权的列车新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的下线空白。

齿轨列车是中国一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的首列方式，在爬坡时与安装于轨道中间的齿轨齿条啮合，借助齿轮齿条的列车咬合力稳步行进，特别适宜山区或旅游景区的下线观光线路。此次下线的中国齿轨列车，未来将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间。首列列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的齿轨牵引模式，在轮轨段最高运行速度可达120km/h，列车在齿轨段最高运行速度可达40km/h，下线爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上。此外，列车采用4节编组，额定载客数145人，具有国内最大面积曲面观光玻璃窗，可实现车内游客与自然景观的深度交流。

据介绍，“都四”线路预计首段2023年底开通运营，2026年全线通车，建成后，两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时。

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