东航客机MU5735坠毁事故牵动人心。坠机找目前当务之急是事故全力搜救，查明事故原因，黑匣而其中关键就是坠机找黑匣子。

黑匣子是事故判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。虽然叫黑匣子，黑匣其实它的坠机找颜色却不是黑的，这只是事故约定俗成的一个俗名。它的黑匣正式名字是飞行信息记录系统。在电子技术中，坠机找把只注重其输入和输出的事故信号而不关注其内部情况的仪器统统称为黑匣子。飞行信息记录系统是黑匣一种典型的黑匣子式的仪器。为了方便，坠机找业内人士都叫它黑匣子，事故传到社会上，黑匣公众也只知道飞机上有个黑匣子。飞行信息记录系统包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机。从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音。第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上。其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等。

有了这两个记录器，平时在一段飞行过后，有关人员把记录回放，用以重现已被发现的失误或故障。维修人员利用它可以比较容易地找到故障发生的位置；飞行人员可以用它来检查飞机飞行性能和操作上的不足之外，改进飞行技术。一旦飞机失事，这个记录系统就成为最直接的事故分析依据。为了保证记录的真实性和客观性，驾驶员只能查阅记录的内容而不能控制记录器的工作或改动记录内容。为了确保记录器即使在飞机失事后也能保存下来，就必须把它放在飞机上最安全的部位。根据统计资料知道飞机尾翼下方的机尾是飞机上最安全的地方，于是就把这个“黑匣子”安装在此处。黑匣子被放进一个（或两个）特殊钢材制造的耐热抗震的容器中， 此容器为球形或长方形，它能承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，在海水中浸泡30天而不进水。为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色。在它的内部装有自动信号发生器能发射无线电信号，以便于空中搜索；还装有超声波水下定位信标，当黑匣子落入水中后可以自动连续30天发出超声波信号。有了以上这些技术措施的保障，不管是经过猛烈撞击的、烈火焚烧过的、掉人深海中的黑匣子，在飞机失事之后，绝大多数都能被寻找到。根据它的记录，航空事故分析业务进展了一大步。

• ·美联储“鹰”声不断 多位官员重申：遏制通胀仍是首要任务
• ·“龙傲天”其实差点没等来“刘波儿”
• ·工程院院士周守为：天然气是向非化石能源时代过渡的最佳选择
• ·每年销售额近百亿元 天津小炒货“炒成”大产业
• ·波兰正式决定向德国要求二战赔款 金额为1.32万亿美元
• ·供不应求！苹果iPhone本季度产量预计减少5%-10%
• ·神舟十五号载人飞船发射取得圆满成功 中国空间站建造“最后一棒”开跑
• ·金石资源：萤石下游需求变好 尾泥提锂为专有技术
• ·一图速览 | 11月22日国务院联防联控机制新闻发布会
• ·专家解读证监会稳定房地产市场政策：“新五条” 核心是支持修复优质房企资产负债表
• ·神舟十五号发射任务取得圆满成功 多家上市公司抢滩航天产业链
• ·统计局：非制造业商务活动指数走低，建筑业继续位于较高景气区间
• ·保险公司开展个人养老金业务应符合7大要求，可提供的产品明确
• ·一个月蒸发近4个推特！大摩：马斯克推特闹剧拖累了特斯拉股价
• ·11月30日重点数据和大事件前瞻
• ·困在地产中的老板电器